【环球时报驻好意思国特约记者 冯亚仁】当地期间周四，好意思国众议院以轻飘上风投票通过一项立法，该法案退却购买含有中国实体制造或拼装零部件的电动汽车的东谈主得到税收抵免。

众议院以217票对192票通过该法案，但尚未得到筹商院审议。白宫处置和预算办公室12日发表声明反对该法案，觉得它对《通胀削减法》的税收减免加多了“新的、不解确的、弗成行的截至”，反而会刑事包袱好意思国糟践者和汽车制造商。

这份名为《2024年达成中国电动汽车在好意思国的主导地位法案》，由共和党联邦众议员米勒本年4月建议。惟一7名民主党东谈主与共和党东谈主扫数撑抓这项法案。大多量民主党东谈主觉得，这项门径将壅塞拜登政府为国度转向清洁汽车所作的奋发。来自康涅狄格州的民主党众议员丹·基尔迪暗示，新法案将使好意思国更难与中国伸开竞争。他系念施加新截至将迫使汽车行业和电板制造商撤退对好意思国的投资，转而再行依赖中国。民主党众议员赵好意思心警告称，这项法案将伤害华侨和亚裔侨民社区，却无助于改善国度安全或减少好意思国对异邦动力的依赖。

据路透社报谈，代表通用、丰田、全球等多家车企的汽车翻新定约（AAI）暗示，该法案将导致顺应税收抵免条目的车辆进一步减少。AAI首席实行官博泽拉暗示，排放圭臬和电动汽车坐蓐宗旨在一定进度上基于电动汽车税收抵免的有用性，如若取消激发门径，汽车工业基础将濒临严重经济和国度安全风险，好意思国竞争力将下跌，抵糟践者撑抓将被打劫。